カブ110とCB1100のメンテナンスの頻度

2015/10/07 20:07

当方のメンテサイクルは、最近こんな感じです。

★エンジンオイル
カブ110　1500から2000km毎
CB1100　1年に一回
カブは、昔は1000km毎に交換していました。さすがにこれは短すぎと思い、今のサイクルで交換しています。
やはり、小排気量車はエンジンが高回転となるため、交換頻度は多いほうがよいかと思います。
CB1100が1年に一回というのは、走行距離がしれてるからですね。置いとくだけでも酸化するから走行しなくても交換したほうがいいという声があるようですが、全く問題ないと思います。
そもそも酸化は酸素との反応ですから、走行しないのであれば酸素と触れません。触れるのは表面だけです。

★エンジンオイル銘柄
カブ110　Ｇ3
CB1100　Ｇ3
ちなみに、カブにＧ4にしたことがありますが、あれはいいですね。結構感動しました。フルチューンした感じ？したことないですけど。
金銭的余裕があればもちろんＧ4のほうがよいですね。まあ、きりがないですが・・・

★チェーンルブ
カブ110　一週間に一回
CB1100　走行毎
カブは通勤で酷使するので一週間に一回ですね。カブにはチェーンカバーがあるので、チェーンルブをつけすぎても飛散しないのがいいところです。
CB1100は、大型で重量車なので、走行毎としています。正直そんなにしなくてもよいですが・・・

銘柄はDIDです。これはハードタイプで飛散しにくいタイプです。ホンダドリームにもありましたね。

なお、当方ではクリーナーで旧チェーンルブは除去しません。歯ブラシと布で汚れをとるのみです。クリーナーで旧チェーンルブを除去すると、チェーンの寿命は短くなるのではないかと思う今日このごろです。