マイカーの車検は通したものの、次期愛車候補を探す旅は続く・・・

で今回はプレミオ。購入層は60歳代？なクルマ。今回は営業さんに言われたんだよねえ。「どうしてプレミオ？」って。大体の車は購入層が散らばっているけど、プレミオは購入層がほぼ60歳代の指名買いだからねえ。

この車の好きなところは、まずコンパクトさ。今時昔の５ナンバーサイズ、もしくはそれに近い車種って非常に少ないけど、プレミオならいい感じのサイズ。

あとは、カローラよりは豪華ってところ。リトルクラウンって感じがうまく表現されてるかな～。

何気に、セダンでシートがフルフラットにできるのがポイント高い。

トランクの容量は問題無し。

さて試乗です。

パワステの軽さが少々気になるな～。パワステが超軽いパッソ／ブーンよりは重いけど。とりあえずは許容範囲内か・・・

試乗車は1500ccなんだけど、これだけのパワーがあれば十分かな。1800ccと2000㏄の設定もあるものの、わざわざ排気量を上げたグレードで無くてもよろしいでしょう。

足はふにゃふにゃかと思ったけど、案外そうでもない。いい感じのかたさかな。新品のサス（ショック）はやっぱりええのう。収まり感が非常にいい。

マイカーの10万㎞ラクティスの足は抜け抜けなので、よりその点が際立ったねえ・・・

しかしプレミオ、なかなかいい感じ！セダンもいいんだよなあ～というわけで他のセダンだと、中古しか無いけどSAIとHS250も気になる今日この頃。

現時点の購入意欲度暫定順位：
１、スズキ　ジムニー
２、ルノー　TWINGO
３、プレミオ ←NEW
４、スズキ　ジムニーシエラ
５、トヨタ　IQ
６、SAI←NEW
７、レクサス　HS250←NEW
８、カローラアクシオ
９、カローラフィールダー

～～～～～～～～～～～～～～～　　圏外　　～～～～～～～～～～～～～～～～～～

１０、ダイハツ　CAST
１１、トヨタ／ダイハツ　パッソ／ブーン　
１２、マツダ　ロードスター
１３、スズキ　アルトワークス
１４、レクサス　IS-C
１５、スズキ　スイフトスポーツ