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CB1100の車検その3
金曜日は会社をさぼ・・・いやいや有給でCB1100の車検です。何も悪い箇所は無いですが、日曜日に一応車検前に点検しました。
ボルト、ナットの緩みをチェックします。見える箇所は全てチェックします。
リヤナットのコマが無い・・・これはいかんですねえ。27mmくらいかな。あとで買ってきてチェックしましょう。
チェーンのたるみをチェックします。問題無し。
タイヤの溝／空気圧のチェックです。フロント・リヤとも問題無し。あまり乗ってないからねえ・・・
オイル漏れのチェックです。空冷だと、温度の関係上ヘッドカバーから漏れやすいのですが、当機は問題無しです。ある程度距離がいけば、お漏らしするかとは思いますが。ただ、夏にあまり乗らなければ、そうならないでしょう。
光軸は、陸運の近くにテスター屋さんがあるので、そこでチェックしてもらいます。
ライト、ウィンカー、ハザード、ホーンをチェックします。問題無し。
センタースタンドを立てて、エンジンをかけ、１速にいれます。スピードメーターは問題無し。排ガス漏れも無し。
オイルレベル、問題無し。ブレーキフルード、クラッチフルードの量は問題無し。
交換は次回車検（そのとき乗っている？）でいいでしょう。
空冷はオイルの消費が当然なのですが（熱膨張が水冷よりもあるため、ピストンクリアランス等が水冷よりも大きめ）、最近の空冷はあまり消費しないようですねえ。
BMWの空冷はあいかわらず結構消費するようですが。
ちなみに、当方の車には、ロングスピンナーを常備しています。車載のレンチだと短すぎで・・・
ガソリンスタンドでタイヤを交換してもらうと、エアでめちゃくちゃなトルクで締めるので、論外です・・・結構ハブボルトをなめてしまう事例は多いですよ。交換は簡単ですが。
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