やっさんの五目釣り&バイク日和

釣り・車・バイク・料理・猫のブログです。

【愛知釣行】名古屋港 

ちょっと名古屋港に釣行です、金曜日は有給なので。もっとも金曜日はCB1100の車検に行くので、ほんのちょっとだけです。朝4時には帰宅したいところなので、2時間くらいというところでしょうか。金曜の夜にはまた釣りに行くので、あまり疲労を蓄積したくないのもあります。


いつものマル秘ポイントに着きました。ライトで照らされているところで、セイゴが泳いでいるのが見えます。見え釣りです。福井の波止場でのベタ底釣りとは全く正反対となる釣りです。


今回の釣果は結論からいえばミニセイゴなのでしょぼいのですが、色々と重要なことを再認識した釣りでした。


足元の釣りかつ竿は長竿は不要なので、キス用のシマノ M150です。万が一デカセイゴがかかってもまあ、大丈夫でしょう。リールはレガリス2.5号巻きです。


仕掛けは道糸に針直結で、ほぼ落とし込みの仕掛けです。表層を泳いでいるので、ガン玉は不要です。


とりあえずはそのまま落とし込んでいきます。ミニセイゴがイソメのまわりをうろうろしているのが見えます。


パクっと食いついてきます。その感じでミニセイゴが釣れます。しかし最初だけなんですよ。


そのあとは釣れなくなってきます。ここで秘密兵器「アクション」の出番です。
ちょいと投げて、引きます。イソメが泳いでいるイメージですね。


そうすると、食いついてきます。これでどんどん釣れます。


やはりセイゴ系はアクションが必要です。縦のアクションよりも、横のアクションのほうが反応がいいですね。これは地域により変わるかもしれませんが。


セイゴ系といえば電気ウキですが、そのまま流すよりも絶対食いはいいかと思います。特にあまり潮が動いていない、波がおだやかのときですね。


エサ釣りはアクション不要というようなイメージがありますが、例えばキス釣りなんかでは仕掛けを引きますし、魚によりけりなんてところでしょうか。


とりあえずもうちょいすると、デカセイゴ、スズキ級がうろうろするのではと次回釣果に期待です。


しかし波止場はポイントが河川よりも特定しやすいと思う今日この頃。ほんと木曽三川はいや~難しい。


また、軽い仕掛けはやはりPEじゃないと駄目ですね・・・ナイロンで軽い仕掛けは、トラブルがめちゃくちゃ起きます。今回も数回ほどラインを切りました・・・


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CB1100の車検その4

明日は会社をさぼ・・・いやいや有給でCB1100の車検です。午後一の車検なので、ゆっくりできます。朝一だと、色々問題が起きた時にリカバリーできないので。


必用なものは、
1、自賠責
2、車検証
3、点検整備記録簿(一応持っていきます。持っていっても、検査官は見ないですが)
4、印鑑
5、ブレーキクリーナー + ウェス(新しいシールをナンバーに貼りますが、ナンバーがチェーンルブで汚れています。それを除去するためです。これ結構重要です。)
6、少々の工具


あとは重量税+光軸のテスター代金で6~7000円とったところで、自賠責と合わせると2万数千円といったところです。バイク屋さんに頼むと、7~8万円となってしまうので、圧倒的な金額差ですね。有給が取れる人は自分で行ったほうがよろしいです。


陸運にある書類に少々記入する項目がありますが、初めて行っても何とかなります。色々教えてくれるし、記入例が紹介してありますし。車検前に入手し、記入できればそのほうがよいですが、そうするとそのためにまたお休みをとる必要があります。そこまでする必要は無いです。


まあ、特に何の問題もなく通るでしょう。実は、一応整備士資格はあります。2級ガソリンと2級ディーゼルです。今その仕事はしていないのですが。


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ホームグラウンドについて

当方は釣りを初めて3年目なのですが、釣行先と釣行回数はこんな感じです。釣行回数はおおざっぱですが。


木曽川の立田(ハゼ)約30回
木曽川(セイゴ)約10回
名古屋港(セイゴ)約10回
福井のとある漁港 約60回
その他(尾鷲、鳥羽、知多)約10回


断トツで福井が多いです。遠い福井がホームグラウンドになっています。
やはりホームグラウンドは近場のほうがいいでしょうねえ。というのも、近場なら2回行けて経験値が上がるでしょうし。福井だと帰宅が24時間後なので、2回行くのはまあ無理です。


愛知の近場といえば、やはり知多半島となりますねえ。近場で経験値を上げれば、よそに行っても応用がきくのでしょうしね。
しかし、知多半島は人がうじゃうじゃいるというイメージしかないのです・・・


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